Хельмут Марко нарушил молчание по поводу увольнения Лиама Лоусона из Red Bull. » Cвежие спортивные новости и трансляции футбола, НБА, НХЛ, НФЛ и Формулы-1
Наш Telegram

ГРАН-ПРИ ЯПОНИИ
Пятница, 04 апреля
Свободная практика 1
05:25
Свободная практика 2
08:55
Суббота, 5 апреля
Свободная практика 3
05:25
Квалификация
08:55
Воскресенье, 6 апреля
Гонка
07:50
ТУРНИРНАЯ ТАБЛИЦА
#
Пилот
Очки Победы
1Ландо Норрис
44
1
2Макс Ферстаппен
36
0
3Джордж Расселл
35
0
4Оскар Пиастри
34
1
5Кими Антонелли
22
0
6Алекс Албон
16
0
7Эстебан Окон
10
0
8Лэнс Стролл
10
0
9Льюис Хэмилтон
9
0
10Шарль Леклер
8
0
11Нико Хюлькенберг
6
0
12Оливер Берман
4
0
13Юки Цунода
3
0
14Карлос Сайнс
1
0
15Исак Хаджар
0
0
16Пьер Гасли
0
0
17Лиам Лоусон
0
0
18Джек Дуэн
0
0
19Габриэль Бортолето
0
0
20Фернандо Алонсо
0
0
#
Команда
Очки Победы
1McLaren
78
2
2Mercedes
57
0
3Red Bull
36
0
4Williams
17
0
5Ferrari
17
0
6Haas
14
0
7Aston Martin
10
0
8Kick Sauber
6
0
9Racing Bulls
3
0
10Alpine
0
0

Хельмут Марко нарушил молчание по поводу увольнения Лиама Лоусона из Red Bull.

Хельмут Марко нарушил молчание по поводу увольнения Лиама Лоусона из Red Bull.


Лиам Лоусон проводил свой первый полный сезон в спорте после участия в нескольких гонках в 2023 и 2024 годах. Вызов для новозеландца, очевидно, был огромным. Он садился в машину, на которой, как известно, трудно показать хорошее время круга. В то же время его напарником по команде был Макс Ферстаппен, возможно, величайший гонщик своего поколения.

Начало карьеры в Red Bull для Лиама Лоусона не было идеальным. После того, как проблема с надёжностью помешала ему провести тренировку в Австралии, он не смог от этого оправиться. Он вылетел в первом сегменте квалификации, а затем попал в аварию в своей первой гонке за команду.

Вторая гонка прошла ещё хуже, поскольку Лиам Лоусон квалифицировался последним за Red Bull как к спринту, так и на Гран-при. В результате гонщик был уволен, переведён в Racing Bulls и заменён на Юки Цуноду. В интервью The Telegraph Хельмут Марко сказал, что проблемой для новозеландца стало то, что его уверенность продолжала падать, что сделало ситуацию невыносимой. Он сказал:

«Лиаму сильно не везло. Во время тестов в Бахрейне он упустил много времени из-за механических проблем. А во время третьей свободной практики в Австралии он также потерял важное время. Вот тогда и начались проблемы. Давление на него становилось всё больше и больше. Он потерял уверенность, старался всё сильнее и сильнее, но в результате делал больше ошибок. В Китае становилось всё хуже и хуже. К тому же, наша машина очень сложна в управлении и не самая быстрая».

Марко признал, что это решение не было лёгким ни в каком смысле, но привёл в пример Пьера Гасли и Алекса Албона как гонщиков, которые смогли оправиться от подобного в прошлом. Он сказал:

«Это тоже было непростое решение. Но Лиам был как избитый боксёр. И мы не выбрасываем его из Формулы-1. Он останется активным в системе Red Bull, а машина Racing Bull хороша. Нам приходилось принимать подобные решения в прошлом с Пьером Гасли и Алексом Албоном. С тех пор они оправились и являются высокоуважаемыми гонщиками Формулы-1. Мы находимся в уникальном положении, чтобы иметь возможность сделать это. В другой команде он бы сразу же покинул Формулу-1».


КОММЕНТАРИИ К МАТЕРИАЛУ:

Добавить комментарий!

Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Код:
Кликните на изображение чтобы обновить код, если он неразборчив
Введите код:
Спортивные новости логотип актуальные спортивные новости