В этот уик-энд мы отправляемся на Сузуку для участия в Гран-при Японии, и с момента последней гонки произошли изменения. Лиам Лоусон больше не является пилотом Red Bull, его заменил Юки Цунода. Новозеландец вернется в Racing Bulls, и этот шаг потенциально может оказаться для него выгодным.
Однако впереди пелотона постепенно назревает более серьезная борьба между Ландо Норрисом и его напарником Оскаром Пиастри. В первых двух гонках уже применялась командная тактика. Чего можно ожидать в третьей гонке сезона? Давайте посмотрим.
Возможно, именно Юки Цунода окажется в центре пристального внимания в этот уик-энд. Он не только дебютирует в составе Red Bull, но это еще и его домашняя гонка. С точки зрения результатов, шансы не на его стороне. С точки зрения имиджа, шансы не на стороне Red Bull. Будет интересно посмотреть, как обе стороны справятся с этой ситуацией.
С каждой ошибкой Red Bull усиливаются слухи о недовольстве Макса Ферстаппена. Он отметил «лайком» пост Гидо ван дер Гарде, критикующий решение Red Bull уволить Лиама Лоусона, а Хельмут Марко также сообщил, что Ферстаппен не хотел ухода новозеландца.
Результаты Red Bull на трассе не впечатляют. Команда больше не является эталоном. В гоночный уик-энд Гран-при Японии Макс Ферстаппен встретится с прессой, и будет большой интерес к тому, что он скажет.
Первые две гонки показали, что у McLaren самая быстрая машина в пелотоне. Отрыв варьировался, и из-за этого настроения относительно того, чего могут достичь соперники, постоянно менялись.
Конфигурация трассы Сузука предполагает, что McLaren должна показать себя хорошо. Возможно, мы увидим дальнейшее увеличение отрыва, так как скоростные участки идеально подходят для их машины. Однако нужно подождать и посмотреть, потому что есть немало секций, где Ferrari или Red Bull могут оказаться сильнее. Сезон Формулы-1 только начался, и поэтому пока слишком рано делать окончательные выводы.
Добавить комментарий!