FP3: Пиастри опережает Расселла и Ферстаппена в финальной тренировке в Австралии, Берман снова вылетает.

В еще один солнечный день на автодроме «Альберт-Парк» и при еще более высоких температурах, чем в пятницу, у гонщиков был еще один час практики, чтобы точно настроить свои машины и подготовиться к квалификации.

Но, учитывая, что настройки машины фиксируются на оставшуюся часть уик-энда перед квалификацией, выберут ли гонщики сбалансированный подход с прижимной силой, лучше подходящий для сегодняшних сухих условий, или же увеличат прижимную силу в преддверии гонки, которая, похоже, пройдет под дождем?

Одним из тех, кто хотел наверстать упущенное в финальной тренировке, был Берман, который попал в серьезную аварию в первой тренировке и пропустил вторую тренировку из-за полученных повреждений, но его сессия закончилась всего через несколько минут после начала.

Повторы показали, что Берман зацепил траву парой колес на торможении перед 11-м поворотом, что привело к сильному развороту, и он застрял в гравийной ловушке – покачивания головой британца и его механиков выражали их разочарование.

После короткого периода красных флагов, который позволил маршалам убрать машину Бермана, его соперники вернулись на трассу и приступили к своим программам, хотя Лиам Лоусон из Red Bull, который вчера испытывал трудности, вскоре был вынужден вернуться в боксы из-за явных проблем с подзарядкой.

Когда сессия достигла своей середины, благодаря серии заездов на мягких шинах, напарник RB21 Ферстаппена занимал первое место со временем 1 минута 16,646 секунды, опережая пару быстро прогрессирующих Williams Алекса Албона и Карлоса Сайнса (несмотря на то, что последний задел стену в 3-м повороте).

Ферстаппен собирался проехать еще быстрее в другом заезде на мягких шинах, но столкнулся с проблемами в последнем секторе и сообщил, что «машина немного разболталась», в то время как лидер пятницы Шарль Леклер и его напарник по команде Льюис Хэмилтон заняли второе и третье места за Ferrari.

Еще один раунд улучшений на мягком составе по мере приближения клетчатого флага привел к ажиотажу в таблице результатов: Расселл, Ферстаппен и местный фаворит Пиастри (1 минута 15,921 секунды) опустили планку.

Пока эти времена фиксировались, и Ферстаппен, казалось, чувствовал себя более комфортно, проблемы Лоусона продолжались, поскольку его машина стояла на домкратах в гараже, и Red Bull подтвердила «проблему с силовой установкой или системой силовой установки со стороны подачи воздуха».

Пиастри в конечном итоге финишировал на вершине, немного опередив Расселла и Ферстаппена, который допустил ошибку на выходе из 11-го поворота на своем последнем быстром круге на мягких шинах, за ними следуют Леклер, новичок Mercedes Кими Антонелли и машины Williams Сайнса и Албона.

Хэмилтон занял восьмое место, опередив лидирующую машину Racing Bulls Юки Цуноды, другого McLaren Ландо Норриса (который прервал многообещающий круг), новичка Kick Sauber Габриэля Бортолето, Пьера Гасли из Alpine и VCARB O2 Исака Хаджара.

Лэнс Стролл возглавил группу Aston Martin на 14-м месте, опередив Alpine Джека Дуэна, Sauber Нико Хюлькенберга и своего напарника по команде Фернандо Алонсо, а Эстебан Окон из Haas и выбывшие из строя Берман и Лоусон замкнули список.