Норрис опередил Ферстаппена и одержал победу в драматичной первой гонке сезона в Австралии на фоне хаоса в конце заезда.

Норрис контролировал ход гонки на первых кругах воскресного заезда, опережая своего напарника по команде McLaren Оскара Пиастри и Макса Ферстаппена из Red Bull на мокрой трассе. Затем, по мере улучшения условий, во второй половине гонки пилоты смогли перейти на слики.

Однако вскоре после того, как пилоты сменили промежуточные шины, на трассу вновь обрушился сильный дождь, что привело к эффектному вылету обеих машин McLaren на траву и заставило большинство гонщиков немедленно вернуться в боксы за подходящими шинами.

В то время как Норрис смог удержать свой болид и направиться в боксы, Пиастри развернуло в предпоследнем повороте, и он потерял много времени, пытаясь вернуться на трассу. Эта череда событий вывела действующего чемпиона мира Ферстаппена в лидеры.

Однако, поскольку Ферстаппен оставался на сликах, а условия продолжали ухудшаться, его пит-стоп был неизбежен. Когда это произошло, Норрис вернул себе лидерство, которое так уверенно удерживал ранее в гонке.

После финального периода автомобиля безопасности, вызванного авариями дебютанта Kick Sauber Габриэля Бортолето и Лиама Лоусона из Red Bull, Норрис подвергся атаке со стороны Ферстаппена в сложных, скользких условиях. Последнему удалось подобраться на расстояние действия DRS.

Тем не менее, Норрису хватило запаса, чтобы первым пересечь финишную черту, опередив своего соперника по 2024 году. Джордж Расселл воспользовался хаосом и занял третье место на подиуме, выступая за Mercedes, опередив быстрого Алекса Албона из Williams и его напарника-новичка Кими Антонелли.

Антонелли обогнал Албона на последних кругах, но затем получил штраф за небезопасный выпуск с пит-стопа, откатившись на пятое место позади Лэнса Стролла из Aston Martin, известного своими выступлениями в дождевых условиях, Нико Хюлькенберга на Sauber, Шарля Леклера из Ferrari и восстановившегося Пиастри.

Льюис Хэмилтон ненадолго возглавил гонку, задержавшись на сликах во время позднего дождя, но после пит-стопа ему пришлось довольствоваться десятым местом и последней позицией, приносящей очки, опередив Пьера Гасли на Alpine и Юки Цуноду на Racing Bulls.

Пилоты Haas Эстебан Окон и Олли Берман попытались остаться на промежуточных шинах перед решающим финальным ливнем, но затем вернулись на слики и были вынуждены совершить еще несколько пит-стопов, финишировав 13-м и 14-м соответственно.

Лоусон и Бортолето пополнили внушительный список сошедших с дистанции из-за своих аварий во втором и тринадцатом поворотах соответственно, присоединившись к серьезной аварии Фернандо Алонсо на другой Aston Martin в середине гонки и ранним инцидентам Карлоса Сайнса на Williams и новичка Alpine Джека Дуэна.

Одним из гонщиков, который даже не смог стартовать, стал новичок Racing Bulls Исак Хаджар, который разбил свою машину на выходе из первого поворота на установочном круге, что привело к отмене старта. Он остался безутешным на обочине трассы.