У японского автомобильного гиганта Honda в целом странные отношения с Формулой-1. Он доминировал в спорте в конце 1980-х и начале 1990-х годов.
В 2009 году Honda покинула Формулу-1 во время экономического спада, и команда была продана Россу Брауну за один фунт. Эта команда использовала машину, которая была построена на ресурсах Honda, и выиграла оба титула в том сезоне. Японский бренд вернулся в спорт в 2015 году и неудачно вошел в чемпионат с худшей силовой установкой на стартовой решетке.
Ситуация изменилась, когда Red Bull решила сделать ставку на Honda в 2019 году. Партнерство достигло своего первого успеха в 2021 году, когда Макс Ферстаппен выиграл титул. С тех пор их партнерство принесло два Кубка конструкторов и еще три титула в личном зачете.
Honda станет партнером Aston Martin в 2026 году, и в команде уже работает Эдриан Ньюи над машиной. Говоря о силовой установке, Отмар Сафнауэр выразил уверенность в успехе японского бренда. Он сказал PlanetF1:
«Если я оглянусь назад на то, что они сделали с этим регламентом, когда они пришли с McLaren, опять же, они не начинали с лучшей силовой установкой и закончили с лучшей силовой установкой. Они абсолютно точно закончат с лучшей силовой установкой. Они усердно работают. У них есть ресурсы, чтобы сделать это, у них есть инфраструктура, чтобы сделать это».
Он добавил:
«У них умные инженеры по силовым установкам. И одна вещь, которой Honda всегда гордилась, — это то, что она является компанией, ориентированной на силовые установки, компанией, возглавляемой силовыми установками. Так что каждый генеральный директор Honda Motor Company был инженером по двигателям. У них не было других генеральных директоров, кроме инженеров по двигателям».
Добавить комментарий!