Формула 1 Гран-при Бахрейна 2025, Вторая практика, 11.04.2025: онлайн трансляция и запись | F1 2025

McLaren, похоже, является эталоном. Однако группа преследователей находится не так далеко позади, а качество гонок в этом сезоне несколько пострадало из-за возросшей турбулентности воздуха по сравнению с тем, к чему мы привыкли.

В преддверии Гран-при Бахрейна двух лидеров чемпионата разделяет всего одно очко. Итак, чего же ожидать от гоночного уик-энда? Давайте посмотрим.

Сами «гонки» оказались под пристальным вниманием после Гран-при Японии, где совершать обгоны было практически невозможно. Однако в этот уик-энд ситуация должна улучшиться. Факторы, которые мешали гонкам на Сузуке, включали не только особенности трассы, но и почти полное отсутствие износа шин.

Износ шин в этот уик-энд откроет окно для нескольких пит-стопов, что должно привести к более гибкой в стратегическом плане гонке, где у команд будет возможность варьировать тактику. Будет ли это значительным улучшением? Вероятно, нет, но это должно быть шагом вперед.

У Haas есть фундаментальная проблема с машиной, которая проявляется в основном на трассах с большим количеством скоростных участков, и команда пытается ее исправить. Именно поэтому предсезонные тесты в Бахрейне были для машины более или менее конкурентоспособными по сравнению с гонкой в Австралии.

На Гран-при Бахрейна ожидается, что Haas вернется на позицию 5-й или 6-й по скорости машины и снова будет бороться за очки.

Джордж Расселл уже намекал, что результаты Mercedes в первых трех гонках были несколько завышены, в первую очередь из-за более низких температур, которые помогали машине. В Бахрейне ожидаются более высокие температуры, и износ шин также станет важным фактором.

Бахрейн не был благоприятной трассой для Mercedes с 2021 года, и мы можем увидеть повторение этой тенденции в этот уик-энд.

Реальность формы Ferrari в 2025 году такова, что мало кто, включая саму команду, имеет представление о том, как она выступит в гоночный уик-энд. Перед Гран-при Бахрейна настроения остаются прежними. У машины есть фундаментальные проблемы, которые вскрылись после Японии.

Будут ли эти проблемы устранены – большой вопрос. Тем не менее, Ferrari была грозной силой на Гран-при Бахрейна в эпоху граунд-эффекта. Шарль Леклер выиграл гонку в 2022 году, а в других случаях машина была близка к Red Bull.

Можем ли мы увидеть то же самое в этот уик-энд и даже ожидать победы Ferrari? Потенциально мы можем увидеть Шарля Леклера и Льюиса Хэмилтона на вершине подиума Гран-при Бахрейна, или же оба могут быть дисквалифицированы за что-то по итогам гонки. Никто не знает. Команда – полная загадка в этот уик-энд, и это, пожалуй, лучшее ее описание.

Когда дело доходит до смелых прогнозов, может ли быть что-то смелее этого? Ответ, вероятно, нет. McLaren была эталоном в первых трех гонках, и пока нет признаков того, что Red Bull продемонстрировала ощутимый прогресс. Однако было несколько ключевых областей на Сузуке, где Макс Ферстаппен был быстрее Ландо Норриса и Оскара Пиастри, что может помочь и в Бахрейне.

Во-первых, Red Bull обычно имеет преимущество в скорости на прямых, во-вторых, Норрис указывал, что McLaren медленнее в медленных секциях трассы. На Гран-при Бахрейна есть три длинные прямые, где Макс Ферстаппен может получить преимущество, и если объединить их с медленными участками, то есть области, где можно создать отрыв.

Есть вопросы относительно способности Red Bull работать с шинами, что может сыграть против Макса Ферстаппена, но если гонщик сможет завоевать поул-позицию, у него может появиться шанс выиграть Гран-при Бахрейна в третий раз подряд.